Что нужно знать о грузоперевозках железнодорожным составом?

Железнодорожное сообщение открывает один из самых удобных способов перевозки не только людей, но и продукции, сырья. Оно соединяет основные производственные и потребительские точки в стране и за ее пределами. Внутри страны выделяют несколько направлений – в пригород, по области (региональные) и стране. Также есть ввоз (с других дорог), вывоз (на другие дороги), транзит (через регион). Для этого выбирают локомотивы на электрической или дизельной тяге. Локальное перемещение производится маневровыми локомотивами.

Что можно перевозить поездом?

Сегодня к грузоперевозке допускаются группы:

• Скоропортящиеся – их пакуют в специализированную тару, маркируют грузоместа, помещают в вагоны-рефрижераторы.
• Опасные и подкарантинные.
• Смерзающиеся.
• Тяжеловесные – чтобы погрузить их, используются транспортеры грузоподъемностью 500 т.
• Легкогорючие – при работе с ними важно соблюдать меры безопасности, перевозить в закрытых вагонах или открытых, накрытых брезентом или другим защитным материалом.
• Негабаритные.
• Навалочные – для них подходят универсальные открытые составы.
• Наливные или жидкие – транспортировка в цистернах, танкконтейнерах, бункерных полувагонах.
• Насыпные (сыпучие) – в крытых и специализированных вагонах.

Это могут быть ж/д перевозки Москва-Хабаровск и любые другие направления. Важно, чтобы продолжительность транспортировки и реализации продукта входила в срок годности.

Мы не занимаемся транспортировкой легковоспламеняющихся, ядовитых, отравляющих, самовозгорающихся, прочих запрещенных грузов в соответствии с Уставом железных дорог.

При этом можно отправить любую партию товара, будь он однотипным или из разных категорий. В одном составе могут присутствовать разные вагоны, правила их сочетания приведены в нормах. Они переформировываются на станциях по пути следования, документы передаются новому машинисту, и сопровождают груз в течение всего пути.

Преимущества железнодорожного сообщения

Среди основных достоинств транспортировки поездом:

• грузоподъемность – один вагон в этом смысле эквивалентен трем фурам, при этом нет ограничений по габаритам и массе;
• универсальность – можно перевозить любые категории;
• безопасность – это самый безопасный с точки зрения вандализма и возникновения аварий вид;
• независимость от погодных условий – самолеты не совершают вылет или посадку, автомобили – останавливаются в пути, для жд таких ограничений нет;
• любые расстояния – при минимальных затратах посылку можно доставить в любую точку страны;
• экономичностью – особенно эффект заметен при транспортировке на большие расстояния.

Что касается недостатков, учтите, что времени потребуется больше, чем при других способах (практически всегда). Но есть выход из этого положения – экспресс-доставка.

Правила

Необходимо соблюдать федеральные законы и требования нормативных актов. В них приведены особенности процедуры, ответственность и обязанности сторон, правила приема и выдачи товара, сочетания вагонов, условия заполнения документации, хранения, рассмотрения претензий.

Документация, которая прилагается к отгрузочным материалам, должна соответствовать стандартной форме РЖД. При заполнении не допускаются исправления и отклонения. Обязательный документ – грузовая железнодорожная накладная, также нужны счет-фактура, сертификаты соответствия. По договору этот перечень можно расширить. Заполнение возлагается на сотрудников логистической компании, т.к. любое несоответствие может привести к остановке вагона.

Для опасных материалов нужна специальная тара и состав. Требования к ним приведены в "Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам" от 20.10.2017 г. Маркировка наносится в соответствии с ГОСТ 14192-77.

Планирование

Компании, которым нужно перевезти товар, составляют заявку и отправляют ее в региональное управление железной дорогой. При их формировании нужно придерживаться определенных правил, определиться, какой именно тип вам подходит.

Существуют регулярные и периодические. Первые предусматривают движение по установленному маршруту и расписанию. Они происходят по договору, который заключается между участниками, подписывается заинтересованными лицами. Вторые же формируются на основании заявок. При этом важно подать ее за 10 дней и более до внутренней грузоперевозки, и 15 и более – для экспортной. При этом не предусматривается выделение поезда, подача под погрузку и ж/д станцию. Обычно план поставок формируется заранее, на определенный период, после чего подается в региональное отделение РЖД, передается в центральный офис, где происходит согласование и планируется график.

Погрузочные работы

Для этого выделены специальные места. Они оснащены:

• наливными терминалами;
• площадкой рампового типа для штучного или фасованного груза;
• для сыпучих, навалочных.

Погрузка производится на ж/д станциях, тупиках предприятий и складов. Оно оборудуется необходимыми средствами механизации, здесь работает обученный и аттестованный персонал.

Чтобы не разбираться самостоятельно с тонкостями оформления документов, обратитесь к нам. Мы быстро организуем грузоперевозки из Москвы в Иркутск и обратно, а также в любые другие направления. Позвоните, уточните подробности, и оставьте заявку. И мы все сделаем за вас.