Рефрижераторные вагоны и контейнеры: как работает холодовой режим

Сохранить качество скоропортящихся товаров при долгой перевозке можно только при одном условии – если температура все время остается одинаковой. Именно поэтому в железнодорожной логистике для таких отправок используют специальный подвижной состав, который поддерживает нужный холод на протяжении всего маршрута. А чтобы правильно отправлять скоропортящиеся грузы по железной дороге, нужно понимать, как устроено охлаждение в разных видах транспорта – от обычных вагонов до контейнеров.

Рефрижераторные вагоны

Рефрижераторный вагон представляет собой высокотехнологичный изотермический подвижной состав, чей кузов надежно изолирован слоями пенополиуретана или мипоры для минимизации теплопотерь. Однако его ключевое преимущество перед обычным вагон-термосом заключается в наличии собственной активной холодильной установки. В автономных моделях это сложное оборудование размещается в торце и включает мощный дизель-генератор, обеспечивающий непрерывную работу компрессора для поддержания нужной температуры. 

Хладагент, обычно фреон, отводит тепло из грузового отсека через воздухоохладители, а затем система вентиляции распределяет охлажденный воздух по всему вагону, обеспечивая равномерную температуру в каждом углу. Для контроля параметров устанавливается температурный датчик, который передает данные на термограф; этот прибор автоматически фиксирует показания и записывает их в журнал или на дисплей. 

Благодаря такой автоматизации можно подтвердить, что при сдаче груза температурный режим в рефрижераторе был соблюден. Такой вагон подходит как для глубокой заморозки – до −20 ℃, так и для охлаждения – примерно до +5 ℃. Поэтому в нем можно перевозить мясо, рыбу, овощи, фрукты и фармацевтическую продукцию, обеспечивая их безопасность.

Рефрижераторные контейнеры

Рефрижераторный контейнер решает ту же задачу, но рассчитан на интермодальные перевозки. Это означает, что груз можно бесперебойно транспортировать различными видами транспорта – железной дорогой, морем или автотранспортом – без необходимости перегрузки товара. Поддержание низкой температуры обеспечивается встроенной холодильной машиной с компрессором, работающей от внешней сети или собственного дизель-генератора, а тщательная вентиляция гарантирует постоянное обновление и равномерное распределение воздуха внутри контейнера до 50 раз в час. За счет этого у стенок и дверей не образуются слишком теплые или слишком холодные зоны, обеспечивая равномерный микроклимат.

Подготовка груза и документы

Надежность холодовой перевозки зависит не только от исправности специального оборудования, но и от того, насколько грамотно подготовлен сам груз перед погрузкой. Перед отправкой грузоотправитель обязан подтвердить соответствие продукции действующим санитарным нормам, а для товаров животного происхождения дополнительно оформить ветеринарный сертификат, чтобы гарантировать безопасность и соблюдение всех регуляторных требований при транспортировке. Еще один важный момент – как именно уложен груз в камере. При заморозке отсек следует заполнять до максимума для сохранения холода, а для охлажденной продукции необходимо оставить свободное пространство, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха и равномерное снижение температуры.

Услуги транспортной компании «Вера-1»

Транспортная компания «Вера-1» организует полный цикл железнодорожной логистики, включая перевозку скоропортящихся ЖД грузов  в рефрижераторном подвижном составе. В перечень услуг компании входят подбор подвижного состава под конкретную номенклатуру, оформление перевозочных документов, контроль температурного режима на всем маршруте и информирование грузовладельца о местонахождении вагона.

Помимо рефрижераторных отправок, «Вера-1» выполняет почтово-багажные грузоперевозки и другие виды доставки по сети российских железных дорог.

Для расчета стоимости и подбора вагона звоните по номеру 8 (800) 775-37-28 или оставляйте заявку на нашем сайте. Специалисты компании подготовят коммерческое предложение с учетом маршрута, типа продукции и требуемого температурного диапазона.