РЖД добавили три контейнерных поезда для перевозок с запада на восток

В направлении с запада на восток добавлены три контейнерных поезда.

РЖД удовлетворило запрос участников рынка, организовав три дополнительных контейнерных поезда для перевозки грузов в пути с запада на восток. Тем временем обстановка на железной дороге остаётся сложной: по состоянию на 20 октября в направлении с востока на запад было задержано 86 контейнерных составов.

InfraNews информирует о решении РЖД увеличить пропускную способность для экспортных контейнерных перевозок в западном направлении в связи с перманентной проблемой накопления импортных грузов на морских и сухопутных пунктах пропуска Дальнего Востока. Реализация этого плана предусматривает добавление трех ежедневных "ниток графика" для устранения дефицита платформ на ДВЖД и оптимизации вывоза импортных контейнеров из портов Приморского края.

Рост импорта заставил железнодорожников увеличить пропускную способность на Дальний Восток. Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП), который ратовал за наращивание пропускной способности в данном направлении, официально подтвердил данную информацию. Исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков поведал, что из-за коллективного запроса союза железнодорожники изыскали возможность увеличить пропускную способность на Дальневосточном направлении и теперь отправляют 18 составов в сутки через стык Архара. А с начала текущего года, эта цифра составляла всего 15, в противовес 22 поездам в конце 2022 и весь 2023 год.

Как стало известно из пресс-службы РЖД, с августа 2024 года введены дополнительные нитки графика для контейнерных поездов, перевозящих экспортные грузы. Тем временем Сергей Авсейков отметил, что обстановка на железнодорожных маршрутах остаётся сложной. «Главная проблема в экспортно-импортных перевозках по восточному пути связана с увеличением числа задержанных поездов. По состоянию на 20 октября на маршрутах из восточных регионов на запад переместили 86 поездов.», — рассказал он. По его словам, для улучшения ситуации в РЖД действует еженедельный оперативный штаб.

InfraNews сообщает о существенном сокращении РЖД числа контейнерных поездов, курсировавших по Транссибу с запада на восток в январе 2024 года. Такое решение стало следствием ряда факторов, среди которых ограниченная пропускная способность инфраструктуры, необходимость обеспечить приоритетную перевозку социально значимых грузов, а также истечение срока действия президентских указов, принятых в конце 2022 года для ликвидации заторов на контейнерных терминалах Дальнего Востока. Похожая ситуация стала вновь наблюдаться в дальневосточных портах летом текущего года.